Xavfsiz poyafzal po'lat burun qopqog'ining parchalanishga qarshi ishlashi turli omillarga ta'sir qilishi mumkin. Kundalik ishimizda himoya maydoni printsipiga ko'ra, xavfsizlik poyabzalining nafaqat po'latdan yasalgan qalpog'i etarli kuchga ega bo'lishi kerak, balki taglik ham bosim ostida oyoq qopqog'ining burmasi ostida darhol kerakli tayanch kuchini hosil qilishi kerak. yoki ta'sir qilish, ta'sir qilish uchun. Kuchni boshqa qismlarga, masalan, xavfsizlik tagligi ustidagi po'lat barmoq qopqog'i taranglashgandan keyin taglikka cho'kib ketishiga olib kelmasdan, erga samarali tarzda o'tkazilishi mumkin.
Agar xavfsizlik poyafzalining tagligi formulasi nisbatan qattiq bo'lsa, barmoq qopqog'ini qo'llab-quvvatlash uchun samaraliroq bo'ladi. E'tiborga olish kerak bo'lgan yana bir omil - dizayn paytida taglik oyoq qopqog'ining chetiga to'g'ri kelishi va taglikning tish naqshiga ega bo'lishi kerak. Buning sababi shundaki, taglik taglari orasidagi masofa yaxshi qo'llab-quvvatlamaydi, shuning uchun xavfsizlik poyabzalining po'lat barmog'i va taglik tagining chetlari bir-biriga yopishib qolmasligi mumkin.
Xavfsizlik poyafzalining po'lat burun qopqog'ining xavfsizligiga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan taglikning yana bir dizayn xususiyati shundaki, taglikning umumiy qalinligi asta-sekin oyoq barmog'i yo'nalishiga qarab kamayib boradi, bu esa oyoq barmog'ini oshiradi. Aksincha, bu ta'sir yoki ta'sirga duchor bo'lganda oldinga egilgan xavfsizlik poyafzalining po'lat barmog'i qopqog'ining himoya ishlashiga ta'sir qiladi, bu esa oyoq qopqog'ining oldingi qobig'ining oyoq qopqog'ining orqa chetidan pastroq bo'lishiga olib keladi.
Ko'pgina xavfsizlik poyafzalining po'lat barmoqlari old qobig'i orqali zarba va bosimni o'tkazish uchun mo'ljallanganligi sababli, agar uning old qobig'i oyoq qopqog'ining orqa chetidan pastga bosilsa, uning kuch uzatish mexanizmi samarali ishlamaydi, oyoq qopqog'i orqa tomonda bo'ladi. qattiq deformatsiyaga uchraydi.
Bundan tashqari, taglikning kengligi bo'ylab kesilgan va bo'ylama va ko'ndalang bo'limlardan ko'rinadigan yuqori sirtning uzunlamasına bo'lagi bo'lgan xavfsizlik poyafzalining po'lat barmoqli qopqog'ining himoya qobiliyatiga ham ta'sir qiluvchi taglik komponentining xususiyati ham mavjud. Bu erda taglikka chuqurlashtirilgan ustki material xavfsizlik poyafzalining bosh barmog'i qopqog'ining o'rtasidagi bo'shliqni oshiradi, shuning uchun mumkin bo'lgan jarohatlarga duchor bo'lganda, oyoq qopqog'ining deformatsiyasi miqdori kattaroq bo'ladi.